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推钢机蜗轮蜗杆减速机出现故障怎么解决

推钢机蜗轮蜗杆减速机出现故障处理方法

更换蜗轮蜗杆做到整套使用,达到良好的啮合精度及接触精度。
1、在装配前对减速箱箱体及蜗轮蜗杆进行彻底的清洗和清理。轴承在装配时应涂上润滑脂,防止润滑不到位,产生干摩擦。蜗杆轴承包端部轴承用压铅法测量轴承游隙。在压铅过程中,用力不要过大,对称预紧要均匀。测出两铅皮最薄处的厚度即为轴承间隙值,再加上 0. 05 ~0. 1mm 的游隙量,选取厚度合适的垫片,涂上密封胶进行安装紧固。装配后轴承转动应灵活,轴承游隙应符合标准值。
2、装配中,根据图纸要求,先将蜗杆轴在轴承包及箱体面之间加上 2mm 的垫片,预紧,待调整轴向间隙。双头环面蜗杆必须进行轴向位置的调整。与圆柱蜗杆不同,圆柱蜗杆一般对轴向位置要求不严格。装配后进行手动盘车,旋转灵活无卡滞现象。然后将蜗轮装入减速机箱体,蜗轮轴吊运下落时,应缓慢平稳,最后要用吊链进行下落,防止蜗轮蜗杆撞击,造成蜗轮塑性变形。蜗轮安装到位后,用压铅法调整蜗轮轴轴承间隙,保证蜗轮轴轴向窜动量在 0. 05 ~0. 1mm 范围内,然后给蜗轮齿面涂色,手动盘车显点,根据显点位置不同调整方法也不同。当显点偏向一侧较多时,调整蜗轮轴的轴向位置,轴承间隙暂不调整。只要把显点另一侧轴承包端部垫片撤出一定量,加到显点方向端部,进行紧固,再进行研点,按照上述方法调整到显点正常后为止。当显点偏移向齿根部时,调整蜗杆轴的轴向位置,也根据研点调整法进行调整,直到显点在节线位置上下均匀,稍偏向旋出方向为正常。
3、装配后,检查蜗轮的啮合侧隙。可用手盘输入轴,在蜗轮不动的情况下,观察蜗杆旋转的角度,来测出齿侧间隙。齿侧间隙过小,润滑不好,啮合过紧,转动费力,有卡滞现象,出现此种现象应下机进行修复。齿侧间隙要适当,蜗杆轴带动蜗轮轴旋转灵活,无死点。
4、调整检测完毕,加入 N460 极压蜗轮蜗杆油,高度在标尺范围内,对刮油板进行改造。刮油板由厚铜板改造为薄钢片,并制作出一定的角度,由一定的压力固定在支架上,保障刮板与蜗轮齿侧端面接触,能顺利将润滑油引流。
5、在新蜗轮蜗杆制作加工时减小齿面的表面粗糙度。
6、要做好日常维护与保养,发现问题及时处理或上报。检查项目如下: 一是检查输入轴、蜗轮轴、蜗杆轴在动态下轴向窜动是否超标。二是润滑油油量是否充足,润滑油是否含有磨削杂质等。三是检查蜗轮的磨损状况,减速机在运行过程中,有无噪音和振动。

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